俗话说，“条条大道通罗马”，在当今时代，速度、便捷，都成了城市经济发展取胜的关键。
东莞南站（塘厦站），是赣深客运专线（赣深高铁）在东莞唯一一个站点。
据了解，赣深客专为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，赣深高铁北起江西省赣州市，经河源、惠州、东莞市，终于深圳北站。赣深高铁项目总投资.3亿元，项目新建正线全长.KM，主要技术标准为高速铁路、设计行车速度公里/小时，建设工期4年。
全线共设车站14座，其中，新建车站12座，分别为信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站（塘厦站）、光明城站；既有站2座，为赣州西站、深圳北站。
赣深高铁第二次环评显示塘厦站位于龙林高速田心出口的东方红村，处于樟木头及塘厦的交界处！
最新消息显示：本月已开工建设，预计年建成通车。
高铁途径东莞塘厦成为东莞市发展的又一张好牌，是东莞融入珠三角、加快新型城镇化建设的重要平台！
东莞的冬季刚转冷，赣深客运专线（赣深高铁）的施工现场却是热火朝天。中铁十九局集团的混凝土搅拌站、各种机械轰鸣，施工车辆穿梭往来，工作人员忙忙碌碌，预示着继去年3月进入“轻轨时代”后，塘厦即将步入高铁时代。
据悉，经报省发改委和中铁总同意，东莞南站规模由之前规划的2台4线调整为4台8线（台指站台、线指轨道线）。站房面积增大至平方米，约相当于1.7个标准足球场大小。
5条轨道交通汇集塘厦
对于赣深客专（赣深高铁）来说，东莞南站（塘厦站）是其在东莞唯一的站点。但对于东莞南站（塘厦站）来讲，却有5条轨道交通在此汇聚。
东莞南站（塘厦站）规划有：赣深高铁、东莞地铁1号线、赣深高铁南沙支线、赣深高铁增城支线、中虎龙城际轨道，共5条轨道交通线汇聚，未来将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
轨道交通将给塘厦带来哪些利好？
孙中山当年回答“铁路是什么？”时说过：“交通为实业之母，铁路为交通之母。”
可见，铁路对于实业的发展，起到何种关键的作用。当年的铁路，绿皮车轰隆隆，走一趟路的时间要用十天半个月，甚至几个月来计算的速度，都被孙中山评价如何之高。更何况当下的高铁，再远的距离，走完一趟也只需用小时来计算的速度，作用简直不可同日而语。
轨道交通利好一：
大幅缩短与其它经济大区的交通往来
赣深高铁塘厦段包括主线和主线与广深铁路的3条联络线，长11.75公里。该线路对完善华南地区高速铁路网络，密切华南、华中、华东地区经济联系，大幅缩短珠三角、长三角人员交通往来，有着极其重要的作用。
轨道交通利好二：
带动旅游发展，促进消费
塘厦是临深8镇之一，毗邻龙华观澜，高尔夫产业发达。世界最大球会——观澜湖高尔夫球会就落户于此，每年吸引着高尔夫爱好者及度假旅行者数以万计。老牛认为，轨道交通的高效和便利性，未来会为塘厦带来更多的人流，这将给高尔夫产业和酒店业大幅提高营收。
轨道交通利好三：
拉动周边房产增值
有分析人士指出，“一条高铁带动一座城”，高铁站的作用在于改变一个地区的战略布局，提升一个地区的地位和积聚资源的能力。一旦高铁站建成，东莞东南组团、东北组团的10多个镇街的外来务工人员都能在塘厦乘高铁走遍全国。而交通的便利和坐车的人流，必将拉动周边房产的增值。
轨道交通利好四：
拉动投资增长，扶持实业做强做大
塘厦镇共拥有民营企业多家，外资企业多家，其中世界强企业3家、港澳台上市公司20多家，形成了以电子信息、电源设备、家用电器为特色的现代工业体系，是国际性电子、电脑、电器及周边设备加工制造业基地之一。
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