广东也不能穿短袖了，早晚甚至很冷，去哪里度假好？答案是海南，而且还是开着一台舒适的车，在慢节奏的海南自驾游。
年的特殊，让国人都“憋疯”了之余，也有了更多的时间和目光放在了国内，就连一向爱去港澳购物的闺蜜也感叹，原来海南也有很多能“剁手”的地方！于是，听到我要去海南出差，她立马就列出一张购物清单，最后还说：“什么车这么棒啊，从海口开到三亚，简直跟度假一样。”
的确，与款天籁在海南度过的这几天，就像是一个非常放松的假期，让我在十一月被广州车展折磨得紧绷的神经得以缓解。落地海口后，我们入住观澜湖度假酒店，看天色尚早，其他媒体同行就提议去走走，我们开着款天籁就在度假区逛起来了。一路往火山公园方向走，度假区里不时有游客和各种社会车辆出入，天籁并没有因为走走停停产生顿挫，发动机一直都很安静地工作，得益于全球首款可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，配备等同于8AT变速范围的全新智能XTRONICCVT无级变速器，天籁的行驶表现非常顺畅。傍晚时分，我们将天籁的天窗打开，呼吸一口新鲜空气，十分惬意。
第二天一早，我们便向着三亚出发。海南的生活节奏并不快，就算是在上班时间，也不会感觉马路非常繁忙，而整个环岛高速更是不收高速费，简直是自驾游天堂。不久车队就开上高速了，速度提起来以后，我按下方向盘右边蓝色的按钮，让天籁“接管”我的驾驶工作。我们驾驶的是款天籁2.0L顶配版（XLUpperAD1智行领航版），其首次搭载同级最强的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，是国内合资量产中高级轿车中唯一具备L2级自动驾驶辅助技术的车型。有了这套系统，长途出游确实能少费精神，非要鸡蛋里挑骨头，就是在开启了车道保持以后，如果司机的驾驶习惯不是那么好，变道忘记打灯或者开着开着走神压线了，方向盘上突如其来的震动提醒着实会让人吓一跳。
午餐是在一个很有当地特色的海边餐馆，正合我意，对我来说，够烟火气、接地气的美食，才是最正宗的。尽管不是周末，海南的游客并不少，我们车队停靠在饭馆前面空地时候，引来不少人围观，有比较懂行的大哥就问了我一句：“这是又新出的天籁吗？车身两个颜色？”大哥是识货之人，款天籁的其中一个升级亮点，就是首次配备红黑/白黑双色车身（双色车身仅限2.0LXLUpper智行领航版及以上级别可选），且在车身很多细节也做了个性化处理，如熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板、Midnight个性尾标等独特的外装配置，以及豪华LED迎宾踏板和专属地毯等都可以选配。这样的外观，的确很吸引眼球。
饱餐一顿之后我们继续向着海口出发，这次我选择去后排当个乘客，饭后困意来袭，很快我就睡着了，再醒来的时候已经到达服务区，这可不能笑我睡得像猪，而是“日产大沙发”实在太舒服了。新天籁配备了全新一代Multi-Layer人体工学座椅，其采用三层缓冲材质有着全新升级3D侧翼支撑，我算是瘦小的身形，很多时候都不敢轻易在后排睡着，晃来晃去实在难受，而新天籁的这个后排，尤其是我坐在右后座位上，右边厚厚的座椅支撑，实在有种在家的感觉。
到达三亚后，除了看海，我们还有一个“重任”就是去免税成买买买，一顿刷卡购物后，出来发现已经天黑了，我和另外两个媒体朋友面面相觑——刚才太激动，忘记车停在哪了……款天籁搭载的NissanConnect超智联简直是救星，我们打开“日产智联”手机APP开始寻车，在上面找的“远程控制功能”，就可以控制车辆闪灯、鸣笛，以及发动机、空调、座椅加热、方向盘加热、车门锁、行车记录仪等开关和调节，要不然，在偌大的免税城停车场，我们可能半个小时都找不到车了。
去到三亚，怎么能不出海走走？所以在回程当天上午我们出海游玩，下午再飞回广州，时间十分充裕，这样的行程也十分适合没什么假期、不想跟团赶鸭子的朋友。如果你还在纠结元旦假期去哪里，不妨参考下以上行程。况且，拥有时尚、勇立潮头的海南，其精神面貌不仅与当下精英们不安于现状、敢于跳出舒适圈的诉求不谋而合，也与天籁款“不止于舒适”的主张相得益彰。
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