10月伊始，迎来了一则好消息！
地铁4号线三期工程（北延线）计划于10月28日正式开通运营！届时，加上此前所公布的深圳地铁8号线一期、2号线三期、3号线南延线，10月28日当天，将有4条地铁线路开通，将破深圳历史开通线路最多的日期记录！
1、4号北延线开通，观澜进入“地铁时代”
今年，深圳地铁网络可谓好消息不断，先是6、10号线线路开通运营，紧接着是8号线一期、2号线三期、3号线南延线三条地铁线10月开通，而后，地铁4号线北延线也传出了即将通车的好消息。
据了解，4号线三期工程（北延线）由4号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，4号线三期工程全长10.8km，共设清湖北、竹村、茜坑、长湖、观澜、松元厦、观澜湖、牛湖8座车站。
4号线全线长度为31.3公里，单程运行时间约51分钟。根据客流预测，新线开通后日均客流量为16.9万人次，在最大程度满足现有服务的基础上，4号线早高峰将继续维持大小交路的行车安排。小交路列车折返点延长至三期工程的茜坑站，提升三期车站及现有清湖站至红山站的列车服务，形成福田口岸至牛湖站，福田口岸至茜坑站的大小交路交替运行的行车安排，最小行车间隔2分30秒，最大限度满足沿线居民的出行需求。
而4号北延线的的开通，意味着观澜片区将进入“地铁时代”，观澜片区的发展也将开启新的里程碑。地铁的通达将有效改善龙华观澜片区居民的出行，进一步缓解沿线交通拥堵，对加速城市发展以及粤港澳大湾区的互联互通具有重要的积极意义。
2、观澜交通格局升级
观澜位于龙华区东北部，南邻观湖，西与福城相连，东与龙岗平湖毗邻，北与东莞交界。
观澜作为深圳的北大门，一直是深圳通往东莞、惠州、汕头的重要交通枢纽。
机荷高速、梅观高速、外环高速、龙华大道、观澜大道、观光路和观平路等交通要道都穿观澜而过。
如今，4号北延线的开通，结束了观澜“无地铁时代”，提升了观澜的交通枢纽格局。
①长湖站与规划中的地铁18号线换乘
深圳地铁18号线为东西向市域快线，据规划显示，线路起于空港新城，终止于盐田坳，线路长61.6公里。即未来从观澜乘坐地铁可以西到宝安空港新城，东至盐田沙头角，领略深圳东西线风光。
②松元厦站与规划中的地铁22号线换乘
轨道22号线是深圳市中部发展轴上的一条市域快线，承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动作用和缓解中部走廊交通压力的功能。建成后，可实现福田主中心到观澜片区仅需45分钟，到东莞塘厦60分钟即可通达。
总得来说，4号北延线的开通，再加上规划中的18号线和22号线，4号线的深圳中轴南北通勤压力将进一步得到释放，为观澜市民提供更便捷的出行方式。
3、观澜地铁一响，房价黄金万两？
正所谓“地铁一响，黄金万两”。众所周知，地铁从开始规划到建设，再到建成使用，在这期间沿线地铁物业价格也在不断升值。
①观澜二手房价普涨
随着4号北延线开通在即，其沿线站点的多个楼盘价格也在逐渐上涨。如茜坑站附近的金地鹭湖1号，7月放盘均价约为5.85万/㎡，9月放盘均价为约6.3万/㎡，涨幅达到8%。甚至出现了大户型房源7.9万/㎡的挂盘高价。
还有中航格澜花园，7月放盘均价约为4.9万/㎡，9月放盘均价为约5.2万/㎡，涨幅约6%。已经有房源最高挂到了5.8万/平。
此外，长湖站附近的华盛观荟名庭、金泽花园，观澜的深业泰然观澜玫瑰苑，竹村站的招商澜园等楼盘，都有不同程度的涨幅。
预计4号北延线开通后，观澜二手房价格可能还有上涨的行情。对比龙华上塘、红山等热门板块的10万+房价，观澜不失为刚需入住之选。
②一二手价格倒挂，未来新盘升值潜力大
当前，观澜存有大量的旧改项目，如果未来开发建设结束，将会有大量的新盘入市。
但目前，观澜新房的数量不多，现存新房多集中在北延沿线的清湖北站到长湖站一带。如正在热卖的合正观澜汇二期，均价5.69万/㎡，在观澜如今的楼市中，已经属于价格偏高的那一档。对比7月成交过一套75平，其成交均价约7.1万，现在有相同面积的房源挂盘价到了7.6万/平。
因一二手价格倒挂，再加上靠近观澜大道，临近竹村站的地段和交通优势，近期的开盘，近乎实现日光。以此看来，未来观澜新盘升值潜力较大。
4、小结
年对深圳地铁而言，是“大干快上”的好年头。总体而言，地铁的建设、开通所带来的影响较大。不仅改善区域交通环境，同时随着地铁开通带来的便捷性，居住群体外延化，还刺激了相应区域楼市的需求，进一步推动沿线物业价格的持续上涨，尤其是交通环境较差的原关外区域，影响显著。并且，随着时间的沉淀，优质物业也会更加突出，更受追捧。
注：相关资料源于深圳特区报及相关房地产行业平台
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